André ne s'est mis au modélisme que depuis cinq années. Mais c'est un perfectionniste et un chercheur et sa "production" ne peut qu'être utile aux amateurs que nous sommes.

Voici quelques-unes de ses réalisations ...

La plupart des travaux présentés pour l'instant tournent autour de la SARTHEqui évoluait dans le département de la Sarthe et d'une jolie locomotive à l'allure classique, la GUINESS

la SARTHE

Les tramways du département de la Sarthe constituaient un réseau de lignes de chemin de fer secondaire dont, au départ, la traction se faisait l'aide de locomotives à vapeur. Le premier réseau fonctionne à partir de 1882

Photo extraire de Wikipédia dont on peut ouvrir le lien en cliquant sur la photo.

Les plans sont de Robert ROCHART et sont disponibles, ainsi que d'autres en se rendant sur le site de VAPEUR 45 :
http://vapeur45.free.fr/index.php/materiel-roulant.html?layout=default

le modèle d'André

"Au départ, elle était équipée d'une chaudière toute simple j'en ai construite une avec 5 tubes bouilleurs et une avec des pointes de diamant pour augmenter les surfaces de chauffe. J'ai également réalisé un moteur bi-cylindre oscillant avec inversion de sens de marche dont le plan se trouve ci-dessous, il fonctionne à merveille, il est équipé de roulements à billes et d'un cylindre chemisé."

"Le support du moteur est maintenu en place par les deux vis du haut. Pour démonter le moteur il suffit d'enlever les deux vis du bas, puis les tubes vapeur et de le glisser vers le haut c'est très facile à démonter. le corps du moteur est long pour permettre l'accès facile à la commande d'inversion de marche. Il peut facilement être diminué."