 Laurent se prépare à mettre en chantier plusieurs moteurs dont nous reparlerons probablement. En attendant il se donne les moyens de les usiner en se fabriquant les accessoires indispensables comme ... |
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 pour la fraiseuse : une table de fraisage |
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 | | principe |
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| | | "Voici une autre méthode de fraisage avec cette petite table, les trous taraudés dans la plaque servent à y implanter des goujons et d'utiliser des brides de fixation.
Petit truc pour la table : une fois bien perpendiculaire, je réalise mes passes avec des cales de 0.5 mm que je glisse entre la pièce et le mors rigide de l'étau. J'ai confectionné des cales de 0.2, 0.5, 1 etc de la dimension du mors fixe. Cela me permet d'avoir un "deuxième déplacement" et surtout ne pas dérégler l'étau à chaque passe. "
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pour la fraiseuse, une descente fine |
Une autre façon d'appréhender le problème en utilisant la vis latérale de profondeur : un disque devient solidaire de l'arbre et le bouton moleté permet de régler la descente ...
L pas de vis permet une descente de 1,25 mm par tour. Laurent prévoit un changement pour obtenir 1 mm par tour. |
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les premiers usinages | Voici quelques exemples de ce qu'a réalisé Laurent avec ses montages :
après la modification de la perceuse avec sa table "croisée" , on passe 2 mm maximum dans l'alu. |
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un diviseur | 
Le plateau diviseur réalisé a partir d'un petit réducteur (1 tour de volant 9°, lui même divisé en 9 graduations).
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|  | | utilisation du diviseur dans une autre position |
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 outillage : un porte-flilère |
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une jauge de profondeur ou ... de longueur | ""Un montage tout simple avec une pile de carte mère de PC et une diode LED, ce qui m'évite de me contorsionner dans tous les sens pour voir si l'outil est bien à la bonne hauteur du calibre : juste par contact de l'arête de l'outil, on allume la diode.
La partie brillante sous la diode LED est un aimant prélevé sur le moteur d'un disque dur.
La puissance "relative" de cet aimant permet une très bonne stabilité de l'ensemble."
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| | |  | | On peut se servir du même principe pour réaliser des pièces d'une même longueur. Il faudra mettre une bague en nylon dans la broche pour éviter le contact pointe et masse ... |
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des usinages prometteurs ... suivis d'un moteur ... |
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| |  | | l'ensemble des pièces détachées |
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| et le voici, magnifique, après polissage et finitions |
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la suite d'une longue série ... | | A peine terminé le précédent que voici un nouveau moteur oscillant à simple effet ... 0.95 cm de diamètre pour 1.6 de course, soit 1.13 cm3 |
|  | | prêt à l'assemblage |
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 | | volant magnifique |
|  | | vue arrière |
|  | | de côté |
|  | | de face |
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un nouveau challenge : un moteur à balancier fait, comme le dit Laurent, "au pif". Il a bien du nez notre ami ! |
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un gabarit pour la soudure | Obtenir des bielles bien alignées et exactement identiques n'est pas aisé. Un procédé en images mis au point par Laurent : un exemple à suivre !
Le gabarit est en aluminium, la soudure est faite à l'étain. |
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 construction en images d'un moteur de 5 cm3
Pour équiper sa chaloupe, Laurent a fait ce très bon choix d'u moteur bi-cylindre à tiroirs plans : montage des paliers de vilebrequin sur roulements, chemisage du bloc en alu par tubes de laiton, ... Un travail tout en finesse (à voir l'allumette sur la 6ème photo) !
Les plans que vous voyez sur certaines images ne sont pas ceux du moteur: Laurent les offrira dès qu'ils seront prêts. |
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Ci-contre, les excentriques (soudées avec un déphasage de 180°), les biellettes des tiroirs ainsi que les coulisses de Stéphenson.
Encore quelques détails à peaufiner, puis les essais ...
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moteur sterling type alpha | | Encore une belle réalisation de Laurent. |
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|  | | et des plans grâce à l'amabilité du concepteur : Jean-Charles (JCMA) |
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nouveau Stirling : le PACA | | Il est vrai que Laurent a rejoint la région Provence Alpes Côte d'Azur ... |
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