Max est un constructeur prolixe qui nous fait profiter de réalisations qui sortent souvent de l'ordinaire. Pour ne pas alourdir son premier album, en voici un second... |
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| | | | | W & A, MCONIE & CO GLASOW ANGULAR OSCILLATING STEAM ENGINE 1845
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Cependant, cette belle machine requiert un outillage conséquent et il n'est pas possible de la construire avec un Unimat par exemple ... |
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quelques vues de l'usinage et du montage final
Beaucoup d'idées à prendre pour les montages ... pas toujours évidents !
Et à la fin, un résultat merveilleux à découvrir en vidéo. |
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le moteur BERNAY | "Un petit dossier sur la construction du moteur Bernay, tout au moins une version simplifiée car ce plan ne respecte pas le système de distribution d'origine (je n'ai pas trouvé de plan a ce sujet)."
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moteur rapide"Voici les photos d'un petit moteur dit "rapide", je l'ai construit par curiosité et, sous 6 bars d'air comprimé, je l'ai mesuré à 10.000 t/mn. J'ai essayé à la vapeur sans succès ma chaudière étant réglée pour 3 bars. J'ai essayé en montant un piston plein, 3000 t maxi mais plus de couple et moins brutal en ajoutant une petite soupape sur la culasse."
Les Plans qui ont servi à la réalisation de ce moteur sont extraits de 2 anciens numéros de MRB (123 et 124) , plans dessinés par R. WOOLF . Je peux en fournir une photocopie à qui veut en entreprendre la construction.
Mais, encore mieux, Patrick vient de les re-dessiner et ils sont offerts dans son album 3 avec le dessin de la came ... album |
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| cylindre 1 |
| | cylindre 2 |
| | cylindre 3 |
| | support palier |
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| alignement des paliers |
| | brise d'échappement 1 |
| | brise d'échappement 2 |
| | bride d'échappement 3 |
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| came |
| | tubulure d'admission |
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Pour compléter ces images, quelques dessins et 2 animations de Patrick LECLERE : de quoi donner envie aux mécaniciens ! |
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le COMBER ROTARY | Encore une petite merveille. Si vous voulez le construire, je peux fournir une copie du plan. |
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Pour ce qui est de la particularité de ce moteur qui n'est pas facile à expliquer, je te joins le dessin qu'a fait Trompi du forum Bloooo, et que tu peux le diffuser avec son accord : je pense qu'il explique tout.
A savoir qu'il est pratiquement impossible de faire ce traçage sur la pièce, j'ai terminé le moteur, installé les deux roulettes et gratté au fur et a mesure des deux cotés jusqu'à ce que cela fasse un tour complet sans accrocher, ce n'est pas parfait mais je suis arrivé a mes fin. (heureux sont ceux qui possède une CNC!).
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Stuart Twin Launch Engine | "Pour commencer cette nouvelle année voici un moteu rissu d'un kit fonderie Stuart : . bi-cylindre de 51,45 cm3. (Ø d'un piston 25,4 mm). La visserie est livrée avec en BA, j'ai tenue a les utiliser Jean-Paul m'ayant prête les tarauds et filières.
Décidément je préfère de beaucoup usiner dans la masse que les fonderies, de plus en pouces, j'ai essayé de faire au mieux. je n'ai loupé que les excentriques que j'ai fini par refaire séparément avec un système de réglage pour l'angle d'ouverture." 5voir photo ci contre)
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Une partie de la liasse des plans accompagnant les pièces : |
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un cardan | très beau et surtout fonctionnel : les branches sur la sphère sont brasées.
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une pompe | Voila une petite pompe vapeur que j'ai fabriqué sur un plan de Francis Dufour. En situation il y aura une vanne de registre et une de bi-pass.
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four cylinders steam engine | Max est un infatigable constructeur qui ne se lasse pas des modèles qui sortent de l'ordinaire.
"Voila ce moteur terminé grâce au plan que tu as mis a notre disposition sur ton site. Un grand merci a toi et ceux qui te les ont communiqués. J'ai divisé les cotes par deux sans problème, il n'y a que les cylindres qui sont au Ø 14 intérieur au lieu de 13 sur plan, ayant utilisé du tube de cuivre 14/16. Le plus délicat est l'usinage des portées de cylindre n'ayant pas de fraise hémisphérique de 16 : ébauche en escalier et finition a la lime.
Une chance, il a tourné du premier coup a l'air comprimé sous deux bars."
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| | Plans disponibles sur Moteurs à Vapeur | |
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moteur 4 cylindres à plateau oscillant | A partir de quelques photos, Max s'est lancé dans la construction de ce moteur. Il en offre les plans mais ils seront à vérifier car, lors des usinages, on modifie parfois ... |
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nomenclature
par l'image permettant de mieux suivre les plan : une bonne idée ! |
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Plans à télécharger en cliquant sur l'image. | |
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l'AL4V3 d'André LecomteEncore une belle réalisation de notre ami Max avec ce moteur de 3 cm3 dessiné par André Lecomte et dont les plans sont disponibles dans les numéros 84 et 85 de l'Escarbille. |
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| usinage palier |
| | centrage |
| | usinage maneton |
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| demi arbre de vilebrequin |
| | usinage culasse |
| | tronçonnage culasse |
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| usinage arbre de distribution |
| | arbre de distribution fini |
| | bâti inférieur et supérieur |
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| ensemble |
| | montage des bielles |
| | support d'axe |
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| début du remontage |
| | repérage distribution |
| | côté vue du volant |
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| finalisation |
| | LES PLANS |
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à voir aussi l'album 1 de Max ROUSSEAU
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| | | | | Les réalisations de Max vous intéressent, vous pouvez le contacter ici |
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