Un nouvel album qui ravira probablement les débutants et d'autres et qui montrera que la vapeur continue à attirer même chez la génération montante ...
Quelques réalisations qui donneront bien des idées. |
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|  une chaloupe ... | | ... de la conception en CAO à la réalisation et à l'équipement .... |
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 | | Chantier de construction. Une méthode bien à moi, qui marche super bien en prenant quelques précautions. |
|  | Assemblage en symétrie des lattes et maintien de la quille à l'aide de 2 liteaux vissés à l'établi.
Ordre d'assemblage : 1 Quille > 2 Couples > 3 Pont > 4 Bordage |
|  | Peinture : blanc satin pour la coque. L'intérieur est résiné époxy afin de le protéger des projections d'huile. L'avantage de cette méthode est que la résine est transparente et qu'elle laisse voir le bois.
Le pont et la lisse de pont sont en acajou verni (Verni chêne clair). |
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 | Vue d'ensemble du gouvernail
( ctp 5mm découpé à la cnc et articulations en laiton et cuivre ) |
|  | | Détail de l'articulation basse ( laiton brasé à l'étain). |
|  | | Articulation haute et direction . Passe cloison réalisé avec un œillet en laiton. |
|  | | Hélice quadri pale laiton Ø40mm. |
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 | Détail du cardan
Il est réalisé de la manière suivante : les réceptacles de cardan sont soit tournés ( coté moteur ) soit réalisés à partir d'une pièce de plomberie détournée, ici une purge de radiateur. |
|  | | Détail du graisseur d'arbre d'hélice. |
|  | | Mon petit bi-cylindre oscillant double effet de 1.5 cm3. |
|  | | Le condenseur. |
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Chaudière à tube de chauffe central.
La chaudière est réalisée dans un tube de Ø80 et 200mm de long. Les fond plats sont brasés argent comme tous ces piquages. Ils sont renforcés par un tirant de 4mm.
A droite, les éléments avant soudure.
L'isolation est faite à l'aide de lattes de tilleul et acajou, cerclage avec du feuillard de 15/10 en cuivre. |
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 | | Le sifflet |
|  | Détail vanne du sifflet :
La vanne est usinée dans un raccord en T hydraulique, le clapet est de type à tête plate avec un joint torique. Simple à mettre en œuvre et très bons résultats de service. |
|  | | Vue de la poulie de commande du sifflet et du graisseur à condensation, un classique |
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Tank à gaz, Ø54, fonds emboutis. Les valves sont de type voiture, l'une descend de 1/3 dans la cuve pour le niveau et l'autre (de remplissage) affleure avec la cuve. La vanne est prise sur une lampe à souder du marché. 1h d'autonomie… .
Le brûleur provient de la même lampe à souder. J'y ai brasé mes raccords gaz. |
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Radio 2.4ghz pour ma belle chaloupe. |
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 | | La plaque du bateau est réalisée en tilleul, une étape de gravure a la cnc et une étape de perçage et détourage a la cnc également |
|  | | Le pare-battage est le seul élément acheté ( OK-Modelisme). Faute de ne pas savoir faire du crochet |
|  | | Les bancs du pilote sont usiné sur mesure a la cnc également |
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fraiseuse CNC | Pierre utilise beaucoup sa fraiseuse cnc qu'il a construite.
Quelques vues de sa "machine" : |
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 | | Le bureau technique de pilotage de la fraiseuse CNC. |
|  A fraiseuse est de type portique en profilé, rail acier et roulements de guidage. Les roulements de guidage sont des standard type roller. Les rails acier sont des tubes acier du commerce. Un système bien réfléchi qui me permet d'être en dessous du 1/10mm en précision. Pour enlever le jeu, j'utilise des vis trapézoïdales en acier roulé et des noix en « iglidur » de chez IGUS (polymère à très faible coefficient de frottement). |
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|  Détail de la partie elec : alim 12v 10A et carte de commande.J'ai installé une prise 230v annexe, bien pratique pour aspirer ou percer. |
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 | | Détail des rails.. |
| |  | | On voit bien la noix en IGLIDUR. |
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 | | Moteur pas à pas. |
|  Raccord alu spiralé, pour moi la meilleure solution d'accouplement. Précis et coût modéré. |
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réalisations avec la fraiseuse cnc | couvre manomètre |
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| |  | | construction en chêne |
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 un cardan télescopique ...
... ce qui rend les réglages avec différents moteurs aisé.
Une jolie réalisation bien pratique !
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construction d'une hélice | Voici mon outillage de fabrication d'hélices vapeur en laiton et le détail de la fabrication de l'hélice tripale Ø50mm.
. Usinage du moyeu ( outil de forme + finition lime aiguille ) + taraudage M4
. Découpe des pales sur la fraiseuse cnc, mais elles peuvent êtres découpées à la main avec un gabarit.
. Positionnement sur l'outillage de brasage.
. Pose de flux décapant.
. Brasure argent ou cuivre phosphore ( au choix ).
. Décapage de l'hélice à l'acide, puis polissage “ Mirror cuivre “.
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Les cales font 12 mm et les pales sont calées a 40° par rapport a l'arbre d'hélice.
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| Un montage qui fonctionne bien, la preuve avec ces dernières photos : |
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la chaloupe en navigation ... | | ... la chaloupe en navigation avec une caméra embarquée ! |
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vanne d'isolement vapeur | "Voici ma dernière vanne d'isolement vapeur:
Corps en hexagone de 8mm, trous de 6.1mm.
Pour assurer l'étanchéité, usiner l'axe après le corps, on ajuste l'axe au corps.
Les joints sont de la fillasse de téflon enroulée dans 2 gorges.
Le manche est en chêne ( fini les brûlures !)
Cette vanne est prévue pour être brasée sur la ligne vapeur, avant le moteur."
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un diviseur | Voici ma dernière fabrication :Un diviseur pour perceuse à colonne.
Le disque gradué est usiné sur ma fraiseuse numérique. Le bâti est taillé dans un bloc de bronze.
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 On peut apercevoir un POP-POP, mon moteur oscillant à cylindre fixe, mon tri-cylindre oscillant et quelques chaudières ( trop petites pour ma chaloupe ) |
|  Un moteur déjà présenté , oscillant à cylindre fixe,
dans cet
album |
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|  | |  | | | Il est possible de contacter Pierre | | ici |
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des pignons pour mini chaîne | | Ils sont au pas de 4.82 mm ! L'un a 10 dents et l'autre 25. |
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moteur de 4 cm3 | Voici mon dernier moteur avec une façon nouvelle de presser les glaces des moteurs oscillants.
L'avantage, j'obtiens une vitesse de rotation très lente car les efforts sont super bien répartis.
Le moteur fait 4cm cube ( alésage Ø9.52 ), pistons alu, cylindres et bâti en laiton massif. |
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un bateau à roues à aubes en chantier | embarcation de 90 cm de longueur sur laquelle on retrouve le moteur précédent !
Vidéo pour les essais de la radio-commande. |
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 outillage pour braser la collerette des raccordsUn petit montage bien pratique. |
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réfection d'un manomètre | Ma dernière activité, la restauration et la réparation d'un manomètre défectueux.
Sur ce manomètre, c'est la chaîne de cote qui ne retient pas assez l'aiguille et la faisait sortir de son engrenage : trop de jeu. Enlever la vitre, puis en refaire une neuve aux bonnes cotes : 0,2 mm de jeu.
Apres le polissage de la vitre qui est en plexi (tifrice au fluor) le résultat est superbe ! On dirait une vitre neuve !
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