 Jacques se passionne pour les véhicules à vapeur et,il a accepté de montrer quelques croquis et des photos se passant de commentaire de sa dernière réalisation. |
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Voici la DARMONT-Morgan 1923 sur plans personnels.
"La petite dernière ou plutôt la grosse échelle 1/6 d'après des photos trouvées sur le net.
Chaudière 2 corps diamètre 52 , 3 rampes avec gicleur réglable , moteur en Kit de chez PM Research , boite transfert transmission finale par renvoi d'angle et chaîne.
L'original fait 3.5 m de long pour 1.80 m de voie avant."
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" j'ai extrapolé les cotes a partir de photos trouvées sur internet.
Dimension réelles longueur 360 cm voie avant 180 cm qui nous donne a l'échelle 1/6 60 cm et 30 cm.
Le châssis en carré aluminium de 12mm espacé de 50mm qui va supporter la voie avant, la chaudière , les équipements radios , le réservoir gaz, le moteur et les élément de transmission.
Je n'ai pas de plans précis mais seulement quelques croquis cotés. La
construction s'est faite au fur et à mesure des éléments réalisés.
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 vue arrière |
|  Chaudière deux corps diamètre 52 longueur 100. Brûleur deux rampes avec gicleur réglable (fonctionne très bien) . Graisseur à condensation classique.
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 Vue de dessous AR transmission a la roue , renvoi a 90 degré et boite transfert. La démultiplication totale est de 1/22.5 sinon le moteur ne prend pas ses tours.
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|  Dessous vue AV moteur et direction. |
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la Mancelle
dont les plans sont disponibles | | ici |
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l'Alcyon
dont les plans sont disponobles | | ici |
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turbine | "J'ai toujours été impressionné par la vitesse de rotation de ces machines et j'ai décidé d'en faire une a nos échelles.
Je me suis inspiré des plans de Mr ELMER sur le site John Tom. Ne voulant pas construire un inverseur mécanique en module 0.5 j'ai mis deux rotors avec les aubes inversées. J'ai modifié beaucoup de cotes pour les passer en métrique mais cela fonctionne parfaitement.
Cette réalisation demande beaucoup de soins pour la construction mais avec les pieds a coulisse digitaux on y arrive très bien. Il faut respecter un jeu axial de 0.3 et une cote de 0.8 entre les rotors et les supports de palier.
Pour l'instant les essais ont été faits a l'air comprimé et sont très satisfaisants.
La suite construire un inverseur régulateur, un réducteur, un générateur de vapeur( léger et puissant) , un véhicule ?"
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|  | Photo extraite du dossier de l'Elmer 12
Turbine and Centrifugal Pump |
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moteur à combustion interne | "Je me suis mis aux moteurs a explosion. Voici 2 photos et une vidéo.
Il s'agit d'un moteur 4 temps de ~ 12 cm3 de cylindrée et de près de 8 kg (un gros bébé). Il tourne a environ 1500 tours par minute. Moteur construit d'après les plans de Jan Ridders
Sur son site, Jan Ridders Modelbow, il y a des moteurs Stirling , des moteurs avaleur de flammes et des moteurs à combustion interne.
La réalisation n'est pas simple compte tenu de mes capacités mécaniques et de mon outillage, mais avec un peu de soin et de pièces loupées on y arrive.
L'allumage est dérivé d'un allumage gaz électronique modifié selon Jan Ridders".
mage extraite du site de Jan Ridders .
Pour accéder au site, cliquer sur le lien ci-dessous.
http://ridders.nu/Webpaginas/pagina_overzicht_verbrandingsmotoren/overzicht_frameset.htm
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Le moteur construit par Jean. |
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Un moteur qui tourne parfaitement avec un bruit bien caractéristique ... |
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